矿用单开道岔厂家, DK615-4-12左开道岔价格

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道岔是改变列车运行方向的重要设备，但在现实运用中，道岔设备的电气特性和机械特性受气温气候、列车速度等外界因素影响大，为提强道岔设备运用质量，将隐患消灭于无形，大连电务段结合春检设备整治，对道岔设备组织开展一次“全身体检”，针对病害道岔建立“电子病历”，源头减少道岔设备故障的发生。
解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。
活动心轨较主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。
道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另*的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：
1.道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕 应在直股外侧取齐。
2.道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道尖端应与基本轨密贴。**连杆处的较小动程应：直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。
3.道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。
山东安瑞矿山设备有限公司是一家专业从事矿山设备的厂家，主要产品有单开道岔，对称道岔，渡线道岔，矿用左开道岔，煤矿用右开道岔等各种矿用设备。自公司成立以来，我们本着“诚实守信、锐意进取”的企业精神，以质量为根本，以创新为**，运用先进的生产设备，雄厚的技术力量，制造出优良的矿山设备，为每一位客户提供安全耐用的产品。
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